epc項目質(zhì)量保證體系，EPC 質(zhì)量保證體系
ISO9000質(zhì)量保證體系？
錯啦。理解錯誤。ISO:9000是國際質(zhì)量管理體系不是保證體系。會發(fā)生這種原因的問題是：有可能企業(yè)當時認證咨詢之初是為了隨大流才做的。但是中國人這種什么事情都無所謂的心態(tài)在作怪就完了。體系iso三體系認證都在就是沒人去執(zhí)行。。。。。。。誰都沒辦法。怕就怕這個。 只要沒人執(zhí)行。。。。。。。后果我相信LZ也明白哦。。。哦哦。。。。嘿嘿。我不說啦。你明白的。
求一篇關(guān)于EPC項目油氣管道穿山隧道的施工組織iso認證。？
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燃氣管道施工組織iso認證單項工程iso認證流程建議：建 設(shè) 單 位：施 工 單 位：計劃開工日期：年 月 日計劃竣工日期：年 月 日編 制：審 核：批 準：日 期：
一、 工程概況：該工程XX有限公司投資建設(shè)，由XXiso認證研究院對本工程進行iso認證，由XX工程監(jiān)理咨詢有限公司對工程質(zhì)量及施工進行監(jiān)理，由XX燃氣輸配有限公司負責施工。
二、 編制依據(jù)
1、 建設(shè)單位與施工單位的建設(shè)合同
2、 iso認證圖紙 燃施－ZSRC
3、 《燃氣安裝工程技術(shù)交底iso三體系認證》（宜興港華燃氣有限公司）
4、 《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ33－89）
5、 《聚乙烯燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ63－95）
6、 《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及施工規(guī)范》（GB50235－87）
7、 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50236－98）等國家有關(guān)現(xiàn)行建設(shè)工程施工及驗收規(guī)范。
8、 GB50028-98《城鎮(zhèn)燃氣iso認證規(guī)范》
三、 現(xiàn)場質(zhì)保體系詳見附錄一
四、 工程進度計劃
五、 勞動力計劃
六、 施工技術(shù)措施
1. 施工方法：1) 放線 ：埋地管位置按iso認證圖紙施工放線；2) 土方工程：采用人工和機械開挖溝槽，人工修整，進行開挖時檢查邊緣及尺寸，對碰到地下障礙時應(yīng)及時向甲方協(xié)調(diào)解決或提出申報建議。3) 管道施工：本工程將根據(jù)iso認證圖紙及圖紙規(guī)定技術(shù)要求、會審交底記錄和《燃氣輸配施工工程施工與驗收規(guī)定》（CJJ33-89）、《聚乙烯管道工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ63-95）組織施工和驗收。4) 對管材、管件的質(zhì)量和型號規(guī)格進行檢查與核對；5) 施工中與其他管道的凈距要求嚴格遵守國家頒布的燃氣管道的施工規(guī)范進行施工；6) 管材的連接、焊接須達到國家規(guī)定標準或行業(yè)標準；7) 管線安裝的水平、垂直、坡度應(yīng)達到iso認證要求。
2. 施工質(zhì)量控制程序1) 施工全過程，接受監(jiān)理單位、建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)單位、本公司項目部等有關(guān)部門的檢查、監(jiān)督，不合格工序堅決返工。2) 施工全過程，堅持三級自檢，即施工專業(yè)隊完成控制點施工工序，先自檢，合格后交施工員檢驗，然后填寫檢查通知單，經(jīng)項目部審核后通知監(jiān)理，經(jīng)同意進行現(xiàn)場認證檢驗，按控制點明細要求填寫、簽認。3) 堅持工序檢查驗收，凡上道工序未完成，或未檢查驗收，下道工序不準施工。4) 本工程施工全過程，嚴格按施工工作程序進行，確保每道工序始終處于受控狀態(tài)。
3. 質(zhì)保措施1) 在開工前按要求編寫《施工組織計劃》，確定施工工序及控制方法，明確質(zhì)量控制點。2) 現(xiàn)場使用的圖樣、技術(shù)iso三體系認證、施工規(guī)范等應(yīng)做到清晰、整潔、有效，開工前進行圖紙會審和施工方法的一致性。3) 工序的檢測完成和驗證工作由具備合格的人員來承擔并進行連續(xù)的過程參數(shù)監(jiān)視和控制。4) 對主要工序操作方法應(yīng)編寫作業(yè)指導書，以規(guī)范操作，使操作者有所依循，達到施工質(zhì)量與施工方法的一致性。5) 強調(diào)安全防護，以免傷害人員及iso三體系認證，使人、機、物均在適當?shù)?環(huán)境中進行操作，符合有關(guān)的標準和規(guī)范，確保工程質(zhì)量。6) 對適當?shù)倪^程參數(shù)和工作特性進行監(jiān)查和控制。7) 施工所用全部原材料，必須具有合格證，并按要求做好抽檢。8) 溝槽開挖到位后，及時報監(jiān)理，會同有關(guān)人員到現(xiàn)場驗槽，保證溝槽開挖寬度及深度嚴格按iso認證和規(guī)范要求，回填密實度合格。9) 嚴格遵守招標合同有關(guān)規(guī)定、國家金屬管道工程施工及驗收規(guī)范、城鎮(zhèn)燃氣輸配施工和驗收規(guī)范，焊接工程一次合格率達100%。10) 對職工進行“百年大計，質(zhì)量第一”的教育，強化質(zhì)量意識，按省市優(yōu)質(zhì)工程標準組織施工。定期召開有關(guān)質(zhì)量問題碰頭會，找出存在的問題，堅決改進。11) 加強與甲方、iso認證院、監(jiān)理人員的合作，共同研究解決技術(shù)問題與質(zhì)量問題。12) 對設(shè)備進行有效維護保養(yǎng)，以保證設(shè)備的效率和能力13) 作業(yè)人員經(jīng)培訓合格或具備經(jīng)驗者方可獨立操作。14) 保存經(jīng)鑒定合格的過程、設(shè)備和人員記錄。
七、 施工質(zhì)量要求工程施工必須達到以下要求：1) 建設(shè)單位與施工單位的建設(shè)合同。2) 《燃氣安裝工程技術(shù)交底iso三體系認證》（宜興港華燃氣有限公司）3) 《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ33－89）4) 《聚乙烯燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ63－95）5) 《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及施工規(guī)范》（GB50235－87）6) 《建筑采暖衛(wèi)生與煤氣工程質(zhì)量檢驗評定標準》（GBJ302－88）7) 《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50236－98）等國家有關(guān)現(xiàn)行建設(shè)工程施工及驗收規(guī)范。
八、 檢驗標準和方法1) 嚴格執(zhí)行有關(guān)建設(shè)合同、技術(shù)交底iso三體系認證、施工與驗收規(guī)范見及本公司的〈質(zhì)量保證體系〉認真組織施工與驗收；2) 在施工過程中的各職能負責人，都把質(zhì)量作為自己的工作重點來做；3) 做好開工前的準備工作，熟悉圖紙，圖紙會審，對施工班組進行詳細的技術(shù)交底工作，施工發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正；前道工序驗收合格后，方可進行下道工序；4) 使用合格的材料、設(shè)備，嚴格按iso認證要求進行規(guī)范施工，不得任意降低標準。5) 管材管件壁厚用精確度為0.02mm的游標卡尺檢測；土方材料長度用普通卷尺測量；燃氣管道強度試驗壓力為0.60Mpa，嚴密性試驗壓力為0.46Mpa，試驗介質(zhì)的 溫度不超過40攝氏度；焊縫用焊接檢驗尺進行外觀檢測，用X射線進行內(nèi)部質(zhì)量檢測。
九、 材料計劃依據(jù)iso認證圖紙制定工程主要材料計劃表：材 料 計 劃 表
十、 主要機械設(shè)備計劃：主要機具設(shè)備表十
一、 技術(shù)經(jīng)濟分析：運用經(jīng)濟觀點檢查各工序、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中計劃、質(zhì)量、安全、材料、設(shè)備等管理，找出薄弱環(huán)節(jié)從而達到降低工程成本的目的。
1. 降低工程成本的措施1) 提高勞動生產(chǎn)率，提高設(shè)備利用率。2) 節(jié)約原材料、工具物資等消耗。3) 提高工程合格率，避免和減少返工損失。4) 節(jié)約行政管理費用以及其他各項費用的開支。
2. 經(jīng)濟核算1) 開展經(jīng)濟核算，搞好成本管理，降低工程成本。2) 抓好定額管理，做好原始記錄。十
二、 安全、文明施工措施：貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和安全技術(shù)規(guī)程，以“安全第一，預防為主”，確保無重大責任事故、無重大經(jīng)濟損失事故、無交通事故，做到“三不傷害：不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害”。1) 現(xiàn)場管理人員全面負責施工現(xiàn)場的安全、文明施工管理工作；2) 加強施工現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時糾正；3) 經(jīng)常進行安全教育，穿戴勞動防護用品，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)，野蠻施工；4) 工地材料堆放整齊，道口的設(shè)鋼板，夜間掛紅燈，圍好護攔，有明顯警示標志。5) 貫徹“誰主管，誰負責”的原則，每個人都各自的崗位安全生產(chǎn)負責，工地有專職安全員負責安全生產(chǎn)，檢查落實各項安全技術(shù)措施。6) 開工前做好交底工作，使大家了解、熟悉沿線地上、地下各種資料，制訂相應(yīng)安全措施，確保地上、地下各類設(shè)施安全。7) 施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施實施文明施工，做到施工現(xiàn)場整潔、材料堆放整齊、機械設(shè)備停機有序、道路平整，危險區(qū)域必須有醒目標志。8) 施工人員進入施工現(xiàn)場，必須統(tǒng)一著裝、戴安全帽、高空作業(yè)戴好安全帶。9) 施工人員必須按規(guī)定定期接受安全生產(chǎn)教育，并獲得通過后方可上崗。10) 特殊工種如：吊車司機、挖機操作工，空壓機操作工等經(jīng)安全培訓考核合核后方能持證崗。11) 施工現(xiàn)場的電器設(shè)施應(yīng)有專職電工負責，且有漏電保護裝置，非專職電工不得擅自動用電器設(shè)施。12) 管溝深度大於
1.2M時必須支撐板樁，遇到土質(zhì)差時，根據(jù)實際情況增加支撐。13) 溝槽開挖后要設(shè)置安全護欄圍護，道路上夜間要有警示燈，通道處要設(shè)備過道板，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)立即調(diào)換。14) 吊車應(yīng)有專人負責指揮，起吊物件下嚴禁站人，每天要檢查鋼絲繩是否完好無損，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)立即調(diào)換。15) 試泵前，檢查管道封堵部位支撐的牢固性，確保萬無一失才能進行試壓。16) 管道下溝應(yīng)及時復土，以防浮管及管子滾動。17) 臨時設(shè)施要做好防火、防盜工作。附錄一
各位監(jiān)理工程師是怎么審查承包單位現(xiàn)場項目質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系、質(zhì)量保證體系的？
按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的要求，工程項目開工前，，總監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包單位現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系，確能保證工程項目施工質(zhì)量時予以確認。主要審核以下內(nèi)容：質(zhì)量管理、技術(shù)管理和質(zhì)量保證的組織機構(gòu)；質(zhì)量管理、技術(shù)管理制度；專職管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證?？梢詫φ粘邪鼏挝惶顚懱峤坏摹笆┕がF(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄”[《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300－2001)中的附錄A]中的內(nèi)容，逐項檢查。檢查合格后，由總監(jiān)理工程師在該表中簽字確認。
這都是面上的東西，只要沒啥明顯的錯處，一般不講究。
質(zhì)量保證體系及控制措施？
質(zhì)量保證體系及控制措施為了保證本合同段的工程質(zhì)量，并貫徹執(zhí)行單位交通部和省單位關(guān)于開展公路建設(shè)質(zhì)量活動年的要求，在公路建設(shè)中貫徹落實單位質(zhì)量工作方針、推動工程項目開展全員質(zhì)量教育、強化質(zhì)量意識和質(zhì)量責任制，實現(xiàn)本合同段工程質(zhì)量一次檢測合格率達到100%及優(yōu)良率達85%以上的質(zhì)量目標，特制定以下措施。
1.建立建全工程質(zhì)量保證體系（見“質(zhì)量管理的組織和管理體系”），實行施工質(zhì)量領(lǐng)導責任制，堅決執(zhí)行“內(nèi)業(yè)指導作業(yè)，試驗指導施工”的技術(shù)管理準則，從思想上、組織上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量，組織生產(chǎn)施工人員進行全面質(zhì)量管理教育，樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，明確奮斗目標，增強質(zhì)量意識，對A3段項目經(jīng)理部的工程技術(shù)人員明確其分工與崗位職責，做到各負其責，認真完成本職工作及相關(guān)工作、相關(guān)環(huán)節(jié)積極配合，本項目實行TQC管理，成立“質(zhì)量管理小組”。質(zhì)量管理小組實行組長負責制，由組長親自抓質(zhì)量，組長即項目經(jīng)理，是本標段工程質(zhì)量的第一責任人。
2.加強質(zhì)檢部門管理，增大質(zhì)檢控制力度。質(zhì)檢人員落實到位，項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查負責人1名，各施工段和施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員1名，各施工點設(shè)兼職質(zhì)檢員；使用全站儀、經(jīng)緯儀、水準議等精密測量儀器和采用先進檢測儀器加強測量與檢測工作，保證結(jié)構(gòu)和路基等各項分工程指標達到工程質(zhì)量標準及iso認證、施工規(guī)范要求。并按施工技術(shù)規(guī)范要求進行抽樣試驗，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。砂、
質(zhì)量保證體系及控制措施為了保證本合同段的工程質(zhì)量，并貫徹執(zhí)行單位交通部和省單位關(guān)于開展公路建設(shè)質(zhì)量活動年的要求，在公路建設(shè)中貫徹落實單位質(zhì)量工作方針、推動工程項目開展全員質(zhì)量教育、強化質(zhì)量意識和質(zhì)量責任制，實現(xiàn)本合同段工程質(zhì)量一次檢測合格率達到100%及優(yōu)良率達85%以上的質(zhì)量目標，特制定以下措施。
1.建立建全工程質(zhì)量保證體系（見“質(zhì)量管理的組織和管理體系”），實行施工質(zhì)量領(lǐng)導責任制，堅決執(zhí)行“內(nèi)業(yè)指導作業(yè)，試驗指導施工”的技術(shù)管理準則，從思想上、組織上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量，組織生產(chǎn)施工人員進行全面質(zhì)量管理教育，樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，明確奮斗目標，增強質(zhì)量意識，對A3段項目經(jīng)理部的工程技術(shù)人員明確其分工與崗位職責，做到各負其責，認真完成本職工作及相關(guān)工作、相關(guān)環(huán)節(jié)積極配合，本項目實行TQC管理，成立“質(zhì)量管理小組”。質(zhì)量管理小組實行組長負責制，由組長親自抓質(zhì)量，組長即項目經(jīng)理，是本標段工程質(zhì)量的第一責任人。
2.加強質(zhì)檢部門管理，增大質(zhì)檢控制力度。質(zhì)檢人員落實到位，項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查負責人1名，各施工段和施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員1名，各施工點設(shè)兼職質(zhì)檢員；使用全站儀、經(jīng)緯儀、水準議等精密測量儀器和采用先進檢測儀器加強測量與檢測工作，保證結(jié)構(gòu)和路基等各項分工程指標達到工程質(zhì)量標準及iso認證、施工規(guī)范要求。并按施工技術(shù)規(guī)范要求進行抽樣試驗，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。砂、
質(zhì)量保證體系與措施方案？
1.1在項目前期策劃階段，公司項目部制定質(zhì)量目標，建立質(zhì)量管理綜合體系。質(zhì)量目標：質(zhì)量工作目標實現(xiàn)率100%；合同履約率100%；iso三體系認證合格率100%；顧客及相關(guān)方滿意率98%。滿足單位電網(wǎng)質(zhì)量標準、控制標準和驗收規(guī)范，在質(zhì)量管理過程中達到國網(wǎng)公司精品工程標準，實現(xiàn)達標投產(chǎn)。
1.2質(zhì)量管理體系由質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證及質(zhì)量改進形成。通過質(zhì)量驗收評定分類分解結(jié)構(gòu)（QBS）、質(zhì)量檢查基（QI），與進度計劃結(jié)合，編制質(zhì)量檢查計劃，通過對質(zhì)量簽證、質(zhì)量驗證、不合格項的處理，實現(xiàn)質(zhì)量的過程管理。
1.3編制iso認證、采購、施工、調(diào)試質(zhì)量控制計劃。在項目實施過程中嚴格執(zhí)行質(zhì)量，確保質(zhì)量控制始終貫穿于工程總承包的全過程。
1.4質(zhì)量計劃制定及要求：在工程正式開工前，項目總體質(zhì)量目標編制成本項目的質(zhì)量計劃。在工程實施過程中，建立健全工程質(zhì)量管理體系和工程質(zhì)量保證體系，在制定的項目質(zhì)量計劃指導下，項目部在內(nèi)部加強質(zhì)量控制的同時，與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)同進行質(zhì)量監(jiān)控，落實質(zhì)量計劃。
1.5iso認證質(zhì)量的控制：依照承包合同的質(zhì)量要求，單位有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標準、iso認證規(guī)范、圖紙iso認證深度，合理優(yōu)化iso認證方案，按照“技術(shù)先進、安全適用、限額iso認證”交底等進行程序化管理；控制施工圖紙的常見病、多發(fā)??；對業(yè)主、iso認證監(jiān)理、圖紙會審、施工分包商等提出的iso認證質(zhì)量問題，實施閉環(huán)管理，使iso認證問題在采購、施工前發(fā)現(xiàn)并消除。iso認證人員認真負責、精心iso認證，確保iso認證成品質(zhì)
